Эксперт в поставках

электротехнической продукции!

 

+7 (495) 362-87-12

 

sales@denki-mota.com

Каталог продукции Электродвигатели

Купить электродвигатели Siemens 1MJ, 1MA вы можете оформив заказ или позвонив по телефонам указанным на сайте. 

 

Во многих промышленных и общественных секторах, защита от взрыва или опасности взрыва постоянно присутствует, например, в химической промышленности, на нефтеперерабатывающих заводах, на буровых платформах, на автозаправочных станциях, в пищевом производстве и в очистных сооружениях.

Риск взрыва всегда присутствует, когда газы, пары, туманы или пыль смешиваются с кислородом в воздухе вблизи источников возгорания, которые способны выделять, так называемую, минимальную энергию для возгорания.

В химической и нефтехимической промышленности, в частности, в процессе транспортировки сырой нефти и природного газа, а также при горных разработках при перемалывании (гранул и зернистых твердых веществ), это может привести к серьезному травмированию персонала и повреждению оборудования.

Чтобы обеспечить максимальную безопасность в этих областях, законодательные власти в большинстве стран ввели соответствующие положения, в форме законов и нормативов, основанных на национальных и международных стандартах.

Взрывозащищенное оборудование сконструировано таким образом, чтобы взрыв можно было предотвратить, если оно используется должным образом.

Взрывобезопасное оборудование может быть сконструировано в соответствие с различными типами защиты.

Местные условия должны быть подразделены на указанные зоны пользователем при содействии ответственных органов, в соответствии с частотой возникновения опасности взрыва. Категории устройств (оборудования) присвоены этим зонам. Зоны затем подразделяются на типы защиты и, следовательно, на возможные категории оборудования.

Классификация зон

Области, подверженные опасности взрыва, делятся на зоны. Классификация на зоны зависит от хронологической и географической вероятности присутствия взрывоопасности, потенциально взрывоопасной среды. Информация о классифицируемых зонах и их определение предоставлены в стандартах:

  • IEC/EN 60079-10-1 газовые среды
  • IEC/EN 60079-10-2 среды с пылью

Далее, различают группы по взрывоопасности, а также температурные классы, и данные критерии учитываются при оценке опасности.

https://eb.automation.siemens.com/collaterals/files/01/JPG/G_D081_EN_00339j.JPG

В зависимости от конкретной зоны и, следовательно, опасности, рабочее оборудование должно соответствовать определенным минимальным требованиям по типу защиты. При различных типах защиты существуют соответствующие меры по предотвращению воспламенения, которые необходимо применить к двигателю с целью предотвращения воспламенения взрывоопасной среды.

Газ 1) 2)

Пыль 1) 2)

Определение зоны согласно

IEC/EN 60079-10-1 для газовой среды 
IEC/EN 60079-10-2 для среды с пылью

Присвоенные типы защиты

Категория согласно 94/9/EG

0

Область, где газовая среда присутствует постоянно, или в течение длительных промежутков времени.

Низковольтные двигатели запрещены

1

1

Область, где при нормальных условиях эксплуатации, ожидается образование взрывоопасной газовой среды.

Ex e
Ex d

2

2

Область, где при нормальной эксплуатации не ожидается образование взрывоопасной газовой среды, либо образование такой среды возможно только на короткий промежуток времени.

Ex nA

3

20

Область, где взрывоопасная среда, состоящая из пылевоздушной смеси, присутствует постоянно, или в течение длительных промежутков времени.

Низковольтные двигатели запрещены

1

21

Область, где при нормальных условиях эксплуатации, ожидается образование взрывоопасной среды, состоящей из пылевоздушной смеси.

Ex tD A21

2

22

Область, где при нормальной эксплуатации не ожидается образование взрывоопасной среды в форме облака легковоспламеняющейся пыли, либо образование такой среды возможно только на короткий промежуток времени.

Ex tD A22

3


 

1) Двигатели для

- Зона 1 также может использоваться в Зоне 2

- Зона 21 также может использоваться в Зоне 22

2) Электродвигатели, имеющие маркировку, свидетельствующую о наличии газовой или пылевой защиты, не должны использоваться в смешанных средах! Смешанные среды: Когда взрывоопасный газ и пыль присутствуют в одной среде.

Типы защиты

Тип защиты "Повышенная безопасность" Ex e согласно IEC/EN 60079-7

Приняты дополнительные меры по предотвращению нагревания и образования искр и вольтовых дуг внутри двигателя и на его внешних частях.

Двигатели серии 1MA6 и 1MA7 сконуструированы с "Повышенной безопасностью".

Тип защиты "Взрывозащищенный корпус" Ex d согласно IEC/EN 60079-1

Компоненты, которые могут вызвать воспламенение во взрывоопасной среде, находятся в корпусе, не повреждающемся при внутреннем взрыве , а огнеупорные соединеня не позволяют пламени распространяться наружу во взрывоопасную среду.

Двигатели серии 1MJ6 и 1MJ7 сконструированы с "Взрывозащищенным корпусом".

Тип защиты "Взрывобезопасный" Ex nA согласно IEC/EN 60079-15

Тип защиты Ex nA предотвращает воспламенение двигателем газовой среды при нормальных условиях эксплуатаци двигателя, а также при эксплуатации в меняющихся условиях, в соответствие с требованиями стандарта.

Двигатели серии 1LA и 1LG доступны в конструкции Ex nA.

Тип защиты "Защита от взрыва пыли" Ex tD согасно IEC/EN 61241

Данный тип защиты используется для электрического оборудования, защищенного с помощью корпуса с ограниченной температурой поверхности, применяемого в зонах, где концентрация взрывоопасной пыли может стать причиной возгорания или взрыва.

Двигатели серии 1LA и 1LG доступны в конструкции Ex tD.

Взрывозащищенные двигатели для работы с преобразователем

Принципиально, питание на взрывозащищенные двигатели (исключение Ex e) может подаваться от преобразователя частоты. Особое внимание должно быть уделено взаимодействию между двигателем и преобразователем, особенно с учетом следующих аспектов:

  • Гармоничное содержание, напряжение питания повышает температуру двигателя, поэтому мощность двигателя должна быть уменьшена.
  • Меньшее охлаждение двигателя на скоростях ниже номинальной
  • Напряжение на обмотке двигателя
  • Ток в подшипниках

 

 

Сертификация

Двигатели, соответствующие стандартам IEC и изготовленные для приминения в опасных зонах, сертифицируются в соответствие с директивой ЕС 94/9/EG (ATEX) и маркируются в соответствие со следующей схемой:

Пример, герметизированный кожух:

CE

0158

Ex

II

2

G

Ex

De

IIC

T4

X

Маркировка СЕ

Номер сертифицирующего органа (0158 = EXAM)

Маркировка взрывозащиты

Группа:

I = горнодобывающая промышленность
II =другие зоны

Категория:

2 (Зона 1/21)
3 (Зона 2/22)

Взрывоопасная среда

G = газ
D = пыль

Взрывозащищенное оборудование

Тип защиты nA, d, e или tD 
(de = Ex d корпус двигателя с соединительной коробкой Ex e)

Группа взрывоопасности

Температурный класс с максимальной температурой поверхности

T1 = 450 °C
T2 = 300 °C
T3 = 200 °C
T4 = 135 °C
T5 = 100 °C
T6 = 85 °C

Особые условия в соответствии с инструкцией по эксплуатации или сертификатом на проведение типовых испытаний


 

Дополнительная информация о взрывозащите, типах защиты и зонах приведена в брошюре компании Siemens "Защита от взрывов".

Обзор взрывозащищенных двигателей SIMOTICS XP 1MA/1MJ/1LA/1LG

Таблица ниже содержит полный обзор наших продуктов, их типы защиты и присвоенные категории типам двигателя. Важно отметить, работает ли двигатель от преобразователя или от сети, различные коды заказа необходимы для уникального выбора требуемого продукта.

Сек - тор

Категория

Зона

Частота встречаемости в Ех атмосфере

Тип защиты

Температурный класс

Степень защиты

Тип двигателя (Поз. 1-4 номера заказа)

Работа

Код заказа

Эксплуатация согласно температурному классу

Стандарт

Газы и пары

1G

0

Постоянно или подолгу

Низковольтные двигатели запрещены

 

 

 

 

2G

1

Иногда

Ex de IIC1)
(взрывозащищенный корпус)

T1 – T4

IP55

1MJ6
1MJ7

Сеть

130 (B)

IEC/EN 60079-0
IEC/EN 60079-1

Преобразователь

A15
A16

155 (F)

Ex e II (Повышенная безопасность)

T1 – T3

IP55

1MA6
1MA7

Сеть

130 (B)/
155 (F) 3)

IEC/EN 60079-0
IEC/EN 60079-7

3G

2

Редко или кратковременно

Ex nA II (взрывобезопасно)

T1 – T3

IP55

1LA6
1LA7
1LA8, 1PQ8 2)
1LA9
1LG4/6

Сеть

M72

130 (B)

IEC/EN 60079-15

Преобразователь

M73

 

 

Пыль (D)

1D

20

Постоянно или подолгу

Низковольтные двигатели запрещены

 

 

 

 

2D

21

Иногда

Ex tD A21:
Проводящая и непроводящая пыль

Максимальная температура корпуса
T 125 °C

IP65

1LA5
1LA6
1LA7
1LA8 4),
1PQ8 2)
1LA9
1LG4/6

Сеть

M34

130 (B)

IEC/EN 61241

Преобразователь

M38

3D

22

Редко или кратковременно

Ex tD A22:
Непроводящая пыль

 

IP55

Сеть

M35

Преобразователь

M39

Газы и пары (G) и пыль (D) 5)

2G/D

1/21

Иногда

Ex de IIC1)
корпус)/ Ex tD A21:
Проводящая и непроводящая пыль

T1 – T4/
Максимальная темпераутра корпуса

T 135 °C

IP65

1MJ6/7

Сеть

M76

130 (B)

IEC/EN 60079-0
IEC/EN 60079-1
IEC/EN 61241

Преобразователь

M77

155 (F)

3G/D

2/22

Редко или кратковременно

Ex nA II
(взрывобезопасно)/
Ex tD A22:
Непроводящая пыль

T1 – T3/
Максимальная температура корпуса
T 125 °C

IP55

1LA6
1LA7
1LA9
1LG4/6

Сеть

M74

130 (B)

IEC/EN 60079-15

Преобразователь

M75


 

1) Высшая группа взрывозащиты IIC включает IIB и IIA. Дополнительно с Ex d соединительной коробкой (код заказа K53).

2) 1PQ8 не возможен для Зоны 21. Зона 2 и 22 для 1PQ8 доступна по запросу. Эксплуатация согласно температурному классу 155 (F).

3) Смотреть сертификат ЕС о типовых испытаниях.

4) 1LA8 доступен только для Зоны 22 (код заказа M35, M39). Преобразователь: Эксплуатируется стандартно согласно температурному классу 155 (F).

5) Взрывозащищенные двигатели не применяются во взрывоопасной атмосфере газа и пыли (гибрид). На данный момент нет стандарта, который описывал бы требования для продукта для гибридной смеси.

Спектр взрывозащищенных двигателей 1LA/1MA

Версия двигателя

Тип двигателя 
(чугунный)

Тип двигателя – Размер корпуса– Номинальная мощность при 50 Гц (измеряется в кВт) или при 60 Гц (измеряется в лошадиных силах)

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225

Зона 1 Ex e II

1MA7

1MA7 0.12 … 16 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD
IE1 Стандартная Эффективность

1LA7

1LA7 0.09 … 18.5 кВт

1LA5 1) 11 … 45 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD
IE2 Высокая Эффективность

1LA9

1LA9 2) 0.12 … 37 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD
NEMA Энерго-эффективный

1LA9

1LA9 2) 0.12 … 37 кВт
0.16 … 50 лошадиных сил


 

1) Зона 2 Ex nA II не возможна для двигателей 1LA5; для Зоны 2 доступны двигатели Ex nA II, 1LG4 .

2) Зона 2 Ex nA II не возможна для двигателей 1LA9 с размером корпуса 180 и 200.

Спектр взрывозащищенных двигателей 1LA/1LG/1MA/1MJ

Версия двигателя

Тип двигателя 
(чугунный)

Тип двигателя – Размер корпуса– Номинальная мощность при 50 Гц (измеряется в кВт) или при 60 Гц (измеряется в лошадиных силах)

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225

250

280

315 S/M/L

315 L

1LG6 318-.M,

1LG6 312-.M

315

355

400

450

Зона 1 Ex e II

1MA6

1MA6 1.3 … 165 кВт

Зона 1 Ex de IIC

1MJ6/1MJ7

1MJ6 0.25 … 15 кВт

1MJ7 18.5 … 132 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD 
IE1 Стандартная Эффективность

1LA6/1LG4

1LA6 1) 0.75 … 18.5 кВт

1LG4 11 … 200 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD
IE2 Высокая Эффективность

1LG6

1LG6 2) 11 … 250 кВт

Зона 2 Ex nA II,
Зона 21/22 Ex tD 
NEMA Энергоэффективный

1LG6

1LG6 2) 15 … 250 кВт
20 … 300 лошадиных сил


 

1) Зона 21 Ex tD не возможна для двигателей 1LA6.

2) Цена одинакова ценам предшествеников для двигателей 1LG6...2AA../ 1LG6...2AB.. 2-полюсный или 1LG6...4AA.. 4-полюсный двигатели, с помощью параметров для сертификатов стран, морских сертификатов, взрывозащищенных версий и версии IE3. Для двигателей 1LG6318-.M.. 1LG6312-.M.. не возможно использовать параметры для сертификатов стран, морских сертификатов, взрывозащищенной версии, тормозов, версий с низким уровнем шума и вентилятора принудительного охлаждения.

https://eb.automation.siemens.com/mall/images/icons/icon_up_arrow.png

Особенности

Взрывозащищенные двигатели предлагают для пользователя много преимуществ:

  • Двигатели сконструированы в соответствии с Директивой 94/9/EC (ATEX 95 ранее ATEX 100a). В качестве поставщика продуктов, Siemens принимает на себя ответственность за соблюдение соответствующих стандартов на продукцию для выбранного оборудования.
  • Используя этот продукт, управляющая компания завода удовлетворяет Директиве 1999/92/EC в соответствии с Appendix II B (ATEX 137 ранее ATEX 118a). завод изготовитель или управляющая заводом компания несет ответственность за правильность выбора и правильность использования оборудования.
  • Комплексные серии взрывозащищенных двигаетлей с защитой против газа и пыли.
  • Индивидуальные версии двигателей доступны, благодаря многочисленным опциям каталога.
  • Дальнейшие специальные версии доступны по запросу.
  • Заводские сертификаты 2.1 доступны для определенного спектра двигателей/преобразователей от Siemens
  • Инструкция по эксплуатации (Компактная) доступна на всех оффициальных языках ЕС, а также на русском и китайском.

https://eb.automation.siemens.com/mall/images/icons/icon_up_arrow.png

Область применения

Взрывозащищенные двигатели используются в следующих секторах, для предотвращения опасности взрыва, которая может привести к серьезным травмам и крупным повреждениям оборудования:

  • Химическая и нефтехимическая промышленность
  • Добыча нефти и природного газа
  • Газовые заводы
  • Газоснабжающие компании
  • АЗС
  • Коксохимические заводы
  • Перемалывание (например, гранулы, зернистые твердые вещества)
  • Очистные сооружения
  • Переработка древесины (например, опилки, древесная смола)
  • Другие взрывоопасные отрасли

https://eb.automation.siemens.com/mall/images/icons/icon_up_arrow.png

Технические данные

Общая информация

Ex двигатели с вертикальным типом конструкции с удлинением вала вниз должны иметь защитное покрытие.

Обширная инструкция по эксплутатации (Компактная) поставляется стандартно со взрывозащищенными двигателями на английском и немецком языках. Доступны также переводы на всех языках ЕС, а также на русском и китайском языках.

Для всех взрывозащищенных двигателей, сконструированных в соответствие с UL (порядковый номер D31) и CSA (порядковый номер D40) не доступны.

Соединение двигателя

Для двигателей1MA и 1MJ также, как и для двигателей 1LA/1LG во взрывозащищенных версиях (кроме двигателей 1LA/1LG в версии для Зоны 22, VIK), сертифицированные кабельные вводы/ уплотнительные заглушки включены в пакет поставки.

Сертификаты для двигателей предназначенных для работы во взрывоопасных условиях хранятся с документацией в подборе инструментов DT Configurator.

Сертифицированная защита двигателя включатели/отключатели должны всегда использоваться в защите двигателя, смотреть Каталог IC 10.

В случае двигателей SIMOTICS N-compact 1LA8 и 1PQ8, контроль температуры подшипников является обязательным только для зоны 22 (код заказа А72).

Зона 1 с типом защиты Ex e II повышенная безопасность "e"

Все двигатели 1MA с типом защиты Ex e II сертифицированы исключительно для работы от сети в температурном классе от T1 до T3 при температуре окружающей среды от –20 до +40 °C и имеющие сертификат ЕС о испытаниях, в соответствие с Директивой 94/9/EC (ATEX 95). Более высокие температурные классы доступны по запросу.
Диапазон номинальных напряжений в соответствие с сертификатом ЕС о испытаниях - ± 5 %.

Взрывозащита достигается, когда сертифицированная версия двигателя взаимодействует с аналогичным сертифицированным переключателем защиты двигателя. Переключатель защиты двигателя выбирается в соответствие со значениями, сертифицированными для двигателя для начального коэффициента текущей ликвидности ILR/Irated и в tE,так что в случае блокировки по вине ротора, двигатель будет изолирован от питания через время tE . Время tE назначенное разными температурными классами и начальный коэффициент текучей ликвидности написаны на шильдике.

Взрывозащита может быть достигнута с помощью термисторов PTC, встроенных в обмотку, при условии, что двигатель был специально одобрен и сертифицирован для этого. Этот тип защиты не является технически возможным для каждого двигателя, поэтому важно убедться перед заказом.

За исключением 2-полюсного двигателя с размером корпуса 225 М и выше, все остальные двигатели являются стандартными, т.е. Т1/Т2 иил Т3 двигатели могут работать при соответствующей номинальной мощности. Для особых версий (дргуая частота, мощность, температура охлаждающей жидкости, высота и др.) новый сертификат необходим (пожалуйста, учточните). Температурный класс должен быть сертифицирован по порядку, в противном случае универсальная версия Т1/Т2 и Т3 будет сертифицирована (удвоение затрат на сертификацию).

  • 2-полюсный двигатель 1MA размер корпуса от 132 до 160 оборудован как стандартный с двойной табличкой с техническими данными (Т1/Т2 и Т3). Если двигатели сконструированы по порядковому номеру А11/А12 или номеру по напряжению"9", мощность Т3 будет стандартной. Кроме того мощность Т1/Т2 может быть также написана на шильдике – 
    Заказной номер C30.

Обозначение на табличке с техническими данными:

Ex II 2G Ex e II T1 – T3

Зона 1 с типом защитыEx de IIC взрывозащищенный корпус "d"

Все двигатели 1MJ сконструированы по базовой версии для работы от сети. У них высшая группа взрывоопасности IIC, температурный класс от Т1 до T4 при температуре окружающей среды от -20 до +60 °C и у них есть сертификат об испытаниях EC в соотвествие с директивой 94/9/EC (ATEX 95).

Эти двигатели сконструированы таким образом, что взрыв внутри корпуса в результате не может вырваться наружу. Энергия, которая генерируется внутри взрыва рассеивается в, так называемом, "взрывонепроницаемом суставе" так далеко, что энегрии для воспламенения вне корпуса не достаточно. Температура корпуса ниже температуры воспламенения газов, для которых применяется Т4 температурный класс.

Двигатели 1MJ6 (размер корпуса от 71 до 200) как правило имеют подшипники, расположенные на нерабочей части двигателя.

Следующие вариации доступны по запросу:

  • Температура охлаждающей жидкости > 40 °C или высота > 1000 м (для 1MJ6, понижающие коэффициенты перечислены в Каталоге Catalog D 81.1 · 2008 Часть 0 "Введение" под "Общая техническая информация", "Температура охлаждающей жидкости и высота").
  • Частота и номинальные обязанности
  • Двигатель с переключением полюсов
  • Изолированные подшипники на нерабочей части
  • Использование в соответствие с температурным классом 155 (F) для работы от сети

Обозначение на шильдике:

Ex II 2G Ex de IIC T1 – T4

или

Ex II 2G Ex d IIC T1 – T4

  • Двигатели 1MJ6/1MJ7 для использования с типом защиты Ex d/de (Зона 1)/Ex tD (Зона 21), также Зона 22 с токопроводящей пылью – 
    Код заказа M76 1).

Зона 1/21: Ex II 2G Ex de IIC T4 или Ex II 2G Ex d II C T4
Ex II 2D Ex tD A21 IP65 T 135 °C

Для работы от преобразователя, смотреть Каталог "Работа от преобразователя" ниже.

1) Взрывозащищенный двигатель не допускается для работы во взрывоопасной атмосфере из газа и пыли (гибрид). Стандартный двигатель на данный момент не соответствует требованием работы в гибридной смеси.

Тип защиты Ex nA для использования в Зоне 2

  • Конструкция для Зоны 2 для работы от сети (код заказа М72)
  • Для конструирования для Зоны 2 для работы от преобразователя, смотреть "Работа от преобразователя для Зоны 2/21/22”.

Двигатели 1LA/1LG модифицированы для этой цели в "Взрывобезопасной" конструкции и подходят для работы во взрывоопасных местах Зоны 2 для температурных классов от Т1 до Т3. Максимальная температура поверхности, которая может возникнуть в процессе эксплуатации должна лежать ниже предельной температуры соотвветствующего температурного класса. Система вентиляции должна соответствовать IEC/EN 60079-0. Двигатели оснащены внешней клеммой заземления. Конструкция соединительной коробки схожа той, что используется в конструкции Ex e.

Пожалуйста, уточните, в случае:

  • Использования в соответствии с температурным классом 155 (F)
  • Для двигателей с переключением полюсов

Для двигателей во "Взрывозащищенной" версии, заявление о соответствии можно получить от органа с полномочиями на проведение тестирования.

Температура окружающей среды от –20 °C до +60 °C, посредством ухудшения характеристик применяется от 40 °C и выше. Другие температуры доступны по запросу.

Шильдик или дополнительная табличка содержит текст:

Ex II 3G Ex nA II T3

Номер "Заявление о соответствии"

Тип защиты Ex tD для использования в Зоней 21 и 22

Различие между Зоной 21 и 22 в следующем:

  • Зона 21 в соответствие сIEC/EN 61241 1)
    • Конструкция для Зоны 21 2), также как и для Зоны  22 для проводящей пыли(IP65) для работы от сети( код заказа M34)
  • Зона 22 в соответствие с IEC/EN 61241
    • Конструкция для Зоны 22 для непроводящей пыли (IP55) для работы от сети ( код заказа M35)
  • Для конструкции для Зоны 21/22 для работы от преобразователя, смотреть "Работа от преобразователя особенно для двигателей с типом защиты "Ex tD" (Зона 21/22)”.

Дигатели 1LA/1LG модифицированы для использования их в зонах, подверженных воздействию пыли или опасности взрыва. Температура поверхности ≤ 125 °C при номинальном режиме.

Внешнюю клемму заземления и металлический внешний вентилятор устанавливают на двигателе. В конструкции для Зоны 21, соединительная коробка такая же, как и в конструкции Ex e.

Версия с изменением полюсов не доступна для Зоны 21 - она доступна для Зоны 22 по запросу.

Сертификация:

  • Зона 21: EC сертификат об испытаниях (ATEX), выданной DMT проводившей тестирование (Deutsche Montan-Technologie) и декларация соответствия EC
  • Зона 22: EC декларация соответствия

Обозначение на шильдике (дополнительный шильдик для двигателей SIMOTICS N-compact ):

  • Зона 21: Ex II 2D Ex tD A21 IP65 T125 °C
  • Зона 22: Ex II 3D Ex tD A22 IP55 T125 °C

Температура окружающей среды от –20 °C до +60 °C, посредством ухудшения параметров применяется 40 °C. Остальные температуры доступны по запросу.

1) Зона 21 только для размера корпуса 315 L.

2) Зона 21 содержит проводящую и непроводящую пыль.

Тип защиты Ex nA/Ex tD для использования в Зоне 2/22

Двигатели должны заказываться:

  • Конструкця для Зоны 2 и 22 для непроводящей пыли (IP55) для работы от сети -
    Код заказа M74 

    Зона 2/22: Ex II 3D Ex nA II T3 °C
    Ex II 3D Ex tD A22 IP55 T125 °C

 

 

Работа от преобразователя

Общая информация

Все данные, перечисленные в каталоге, применимы для сети питания 50 Гц. При работе от преобразователя, факторы по уменьшению крутящего момента для постоянного крутящего момента и приводов вентилятора , насосов и компрессоров должны быть настроены с помощью SIZER для приводов Siemens. Более высокий уровень шума следует ожидать в диапазоне частот не 50 Гц для двигателей, работающих от преобразователя, из-за гармонического содержания предложения.

Преобразователи двигателей совместимы для пика напряжения длительностью ts > 0.1 μs при U ≤ 500 В в моторизованных режимах (для серии двигателей 1LA8, до 500 В в целом).

Для работы от преобразователя двигатели Ех должны всегда отслеживаться с помощью термисторов РТС. Сертифицированное отключение блоков требуется для этой цели, смотреть Катало IC 10.

Для работы от преобразователя с размером корпуса и выше, рекомендуется "Изолированный подшипник". Код заказа L27.

Тип защиты "Взрывозащищенная оболочка" Ex de IIC T4/Ex d II C T4

Двигатели должны быть закзазаны с:

  • Защита двигателя с РТС термисторами для работы от перобразователя с 4 встроенными датчиками температуры для отключения – 
    Код заказа A15

или

  • Защта двигателя с РТС термисторами для работы от преобразователя с 8 встроенными датчиками температуры для сигнализации и отключения– 
    Код заказа A16

    Зона 1: EX II 2G Ex de IIC T4 или Ex II 2G Ex d II C T4

или

  • Конструкция (IP65) для Зоны и 1 и 21, также как и для Зоны 22 для проводящей пыли, для работы от сети, со снижением номинальных значений – 
    Код заказа М77 (включая код заказа A15 1))

    Зона 1/21: Ex II 2G Ex de IIC T4 или Ex II 2G Ex d II C T4
    Ex II 2D Ex tD A21 IP65 T 135 °C

Для серии двигателей 1MJ6 и 1MJ7 в соединительной коробке нет дополнительных термисторов РТС .

Термическое использование осуществляется в соответствие с температурным классом 155 (F) в версии с кодам заказа A15, A16 и M77.

Сертификат о испытаниях образца EC и заводской сертификат2.1 также охватывают работу от преобразователя.

1) Взрывозащищенные двигатели не допустимо использовать во взрывоопасной атмосфере газа и пыли (гибрид). На даннй момент нету стандарта описывающего требования к продукту для гибридной смеси.

Работа от преобразователя в целом для Зоны 2/21/22

Двигатели 1LA и 1LG для Зоны 2, 21 и 22 для работы от преобразователя имеют 3 термистора РТС в обмотке двигателя для остановки. Двигатели 1LG4/1LG6 также имеют дополнительный термистор РТС в соединительной коробке.

Дополнительно: термисторы РТМ для сигнализации для работы от преобразователя в Зоне 2, 21, 22 - код заказа А 10.

Для всех двигателей, "MICROMASTER DUTY S9" выбито на шильдике в комплекте с соответствующими опреационными данными. (Исключение: двигатель серии 1LA8 и 1PQ8).

Эти номинальные рабочие точки подходят как для постоянного крутящего момента приводов и приводов насосов/вентиляторов/компрессоров. Для постоянного крутящего момента привода, полученный термический момент двигателя в диапазоне позиций должен быть принят во внимание.

Рабочие данные для работы от сети предоставлены на шильдике - на дополнительной табличке, в соответствие с выбранным продуктом, 4 номинальных рабочих точки возможны в следующих вариантах:

Возможные варианты:

Номинальные рабочие точки в Гц

Дополнительный код закака

50 Hz диапазон ослбаления поля

5

25

50

f max

50 Гц напряжение: напр. "9" и L1A

60 Hz диапазон ослабления поля

6

30

60

f max

60 Гц напряжение: напр. "9" и L2E

87 Hz характеристика

5

25

87

f max

87 Hz при 400 VΔ: "9" и L3A


 

Для f max, смотреть "Механические пределы скоростей nmax при максимуме частоты fmax“.

https://eb.automation.siemens.com/collaterals/files/01/JPG/G_D081_XX_00341j.JPG

Пример: Шильдик для работы от сети Ex tD, Зона 21

1LA9 186-4WA60-Z

M34

https://eb.automation.siemens.com/collaterals/files/01/JPG/G_D081_XX_00342j.JPG

Пример: Шильдик для работы от преобразователя Ex tD, Зона 211LA9 186-4WA90-ZM38 +L1A+Y68Plain text Y68: SINAMICS G120

Кроме тоо, номинальные рабочие точки для SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS G120, SINAMICS S120 или ET 200S FC на шильдике можно заказать следующим образом:

Y68 с обычным текстом (С текст): SIMOVERT MASTERDRIVES
Y68 с обычным текстом (С текст): SINAMICS G110
Y68 с обычным текстом (С текст): SINAMICS G120 (for 1LA motors up to FS 225)
Y68 с обычным текстом (С текст): ET 200S FC
Y68 с обычным текстом (С текст): SINAMICS S120

Тип преобразователя и связанные с ним эксплутационные данные на шильдике.

Причиной нанесения типа преобразователя на шильдик двигателя является разные уровни управления для преобразователя с выходной частоте 45 Гц и выше и вязанное с этим ухудшение характеристик двигателя.

Для соблюдения допустимого температурного класса 130 (В),необходимо снижение характеристик , в случае работы от преобразователя в Зоне 2, 21 и 22. Снижение характеристик должно быть определно в зависимоти от нагрузки.

Заводские сертификаты 2.1 для названных преобразователей хранятся в разделе "Документация" в DT конфигураторе для низковольтных двигателей.

Только одно напряжение! должно быть присвоено коду напряжения/коду заказа:

Код напряжения

Код заказа

Напряжение сети

3

500 VY, 50 Гц

5

500 VΔ, 50 Гц

9

L1A

400 VY, 50 Гц

9

L1B

400 VΔ, 50 Гц

9

L1C

415 VY, 50 Гц

9

L1D

415 VΔ, 50 Гц

9

L2E

460 VY, 60 Гц

9

L2F

460 VΔ, 60 Гц

9

L2W

440 VY, 60 Гц

9

L2X

440 VΔ, 60 Гц

9

L1Y 
(нестандартная обмотка)

Обычный текст
(макс. 460 VY, 50 или 60 Гц)

9

L3A 1)

Для 87 Hz 400 VΔ (от 4 до 8-полюсмного)


 

1) Технически невозможно для 1LG, FS 315 L.

Для всех двигателей дополнительный шильдик идет в комплекте с эксплутационными данными для преобразователя.

Работа от преобразователя, особенно для двигателей с типом защиты "Ex nA" (Зона 2)

Двигатели должны быть заказаны с:

  • Конструкция для Зоны 2 для работы от преобразователя, со снижением номинальных значений Ех nA II T3 в соответветствие с IEC/EN 60079-15 – 
    Код заказа M73.

В версии для кода заказа M73, термисторы PTC включены в соответствии с температурным классом 130 (B).

IEC/EN 60079-15 указывает, что двигатели и преобразователи должны быть испытаны по отдельности (индивидуальное испытание). Индивидуальное испытание проводиться для двигателей с типом защиты "n", работающих с преобразователями MICROMASTER, SIMOVERT MASTERDRIVES, SINAMICS G110, SINAMICS S120 и IMATIC ET 200S FC (частично для "Нестандартных двигателей с размером корпуса 315 и выше"). Дополнительные сведения смотри в заводском сертификате 2.1. Индивидуальное испытание может быть проведено для преобразователей не от Siemens по запросу; закзазчик может потребовать преобразователь не от Siemens.

Пожалуйста, уточняйте в случае преобразоваетлей не от Siemens (дополнительная плата). Испытание будет стоить больше в случае преобразователей не от Siemens (особенно при вводе в эксплуатацию). Заказчик должен предоставить пресонал для установки и работы для преобразователей не от Siemens на протяжение испытания, если потребуется.

Ex II 3G Ex nA II T3

Работа от преобразователя особенно для двигателей с типом защиты “Ex tD“ (Зона 21/22)

Двигатели должны быть заказаны с:

  • Конструкция для Зоны 21 1), также для Зоны 22 для проводящей пыли (IP65) для работы от преобразователя, снижение характеристик – 
    Код заказа M38
  • Конструкция для Зоны 22 для непроводящей пыли (IP55) для работы от преобразователя, снижение характеристик – 
    Код заказа M39; нет снижения характеристик для двигателей SIMOTICS N-compact

Зона 21: Ex II 2D Ex tD A21 IP65 T125 °C

Зона 22: Ex II 3D Ex tD A22 IP55 T125 °C

В соответствие с IEC/EN 61241

В кодах заказа M38/M39, термисторы PTC включены в соответствие с температурным классом 130 (B).

Система приводов, включающая в себя двигатели, защищенная от пыли, взырвов, работающая на преобразователях MICROMASTER, SIMOVERT MASTERDRIVE, SINAMICS G110, SINAMICS S120 и SIMATIC ET 200S FC была испытана. Для дополнительной информации, смотрите заводской сертификат 2.1. Пожалуйста, уточняйте о работе на преобразователях не от Siemens.

1) Зона 21 включает в себя проводящую и непроводящую пыль.

Работа от преобразователя особенно для двигателей с типом защиты “Ex n/Ex tD“ (Зона 2/22)

Двигатели должны быть заказаны с :

  • Конструкция для Зоны 2 и 22 для непроводящей пыли (IP55) для работы от преобразователя, со снижением номинальных значений – Код заказа M75

Код заказа M75 включает термисторы PTC в соответствие с температурным классом 130 (B).

Заводской сертификат 2.1 аналогично для Зоны 2, 21 и 22. Для преобразователей не от Siemens, пожалуйста, уточняйте.

Зона 2: Ex II 3D Ex nA II T3 °C

Зона 22: Ex II 3D Ex tD A22 IP55 T125 °C

Двигатели 1LA8, 1PQ8 для работы от преобразователя

При закзае двигателей 1LA8 и 1PQ8 диапазон скорости и момент нагрузки должны быть указаны в обычном тексте, также как и приложение для "Постоянного крутящего момента привода" или "Привода вентилятора/насоса/компрессора".

В некоторых случаях, испытание должно быть проведено для того, чтобы убедиться, что допустимая предельная температура не превышается.

  • Испытание обычно не требуется для двигателей для приложений с квадратичным моментом нагрузки (T~n2).
  • Испытание обычно требуется для двигателей для приложений с постоянным моментом нагрузки. В отдельных случаях в которых тип двигателя уже был единажды измерен, используя тот же диапазон скоростей, новое испытание не требуется.

Пожалуйста, уточняйте в таких случаях.

Для всех двигателей дополнительный шильдик прилагается с данными по эксплуатации для работы от преобразователя.

Механическая предельная скорость nmax при максимальной частоте сети питания fmax

SIMOTICS XP 1MJ Взрывозащищенные двигатели в Зоне 1 с типом защиты "de" (серия двигателей 1MJ)

Размер корпуса двигат.

Тип двига.

2-полюс. 1)
nmax
об/мин


f max 
Гц

4-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

6-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

8-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

1MJ6

71 M

1MJ607.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

80 M

1MJ608.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

90 L

1MJ609.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

100 L

1MJ610.

5400

90

3000

100

2000

100

1500

100

112 M

1MJ611.

5400

90

3000

100

2000

100

1500

100

132 S/M

1MJ613.

4800

80

3000

100

2000

100

1500

100

160 M/L

1MJ616.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

180 M/L

1MJ618.

5100

85

3000

100

2000

100

1500

100

200 L

1MJ620.

5100

85

3000

100

2000

100

1500

100

1MJ7

225 S/M

1MJ722.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

250 M

1MJ725.

3900

65

3700

100

2000

100

1500

100

280 S

1MJ728.

3600

60

3000

100

2000

100

1500

100

315 S/M

1MJ731.

3600

60

2610

87

2000

100

1500

100


 

1) Запрос необходим для постоянной работы в диапазоне fmax (nmax).

SIMOTICS XP 1MA Взрывозащищенные двигателы в Зоне 1 с типом защиты "e" (серия двигателя 1MA)

1MA двигатели не могут работать от преобразователя.

SIMOTICS XP 1LA/1LG Взрывозащищенные двигатели в Зоне 2, 21 и 22 с типом защиты "n" или "tD" (серия двигателей 1LA и 1LG)

Размер копуса двигателя

Тип двигателя

2-полюс. 1)
nmax
об/мин


f max 
Гц

4-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

6-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

8-полюс.
nmax
об/мин


f max 
Гц

1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9

63 M

1LA706., 1LA906.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

71 M

1LA707., 1LA907.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

80 M

1LA708., 1LA908.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

90 L

1LA709., 1LA909.

6000

100

3000

100

2000

100

1500

100

100 L

1LA610., 1LA710., 1LA910.

5400

90

3000

100

2000

100

1500

100

112 M

1LA611., 1LA711., 1LA911.

5400

90

3000

100

2000

100

1500

100

132 S/M

1LA613., 1LA713., 1LA913.

4800

80

3000

100

2000

100

1500

100

160 M/L

1LA616., 1LA716., 1LA916.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

180 M/L

1LA518., 1LA918.

5100 2)

85 2)

3000

100

2000

100

1500

100

200 L

1LA520., 1LA920.

5100 2)

85 2)

3000

100

2000

100

1500

100

225 S/M

1LA522.

5100

85

3000

100

2000

100

1500

100

1LG4, 1LG6

180 M/L

1LG418., 1LG618.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

200 L

1LG420., 1LG620.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

225 S/M

1LG422., 1LG622.

4500

75

3000

100

2000

100

1500

100

250 M

1LG425., 1LG625.

3900

65

3000

100

2000

100

1500

100

280 S/M

1LG428., 1LG628.

3600

60

3000

100

2000

100

1500

100

315 S/M/L

1LG431., 1LG631.

3600

60

2610

87

2000

100

1500

100


 

1) Запрос требуется для продолжительной работы в диапазоне fmax (nmax).

2) Для двигателей 1LA9 размер корпуса 180 M/L и 200 L, nmax = 4500 об/мин и fmax = 75 Гц.

Версия VIK

  • VIK стандартная версия – Код заказа K30 
    "VIK" обозначение на табличке с техническими данными.
  • VIK Ex n версия – Код заказа K30 + C27
    "VIK" и "E nA II T3" обозначение на табличке с техническими данными, в соответствие с Директивой 94/9/EC (ATEX)
    "Ex nA II T3" обозначение будет нанесено на табличку только по запросу, как рекомендованное VIK.
    Примечание: Код заказа C27 может быть заказан только вместе с кодом закза К30.

Обе версии влючают технологию для Зоны 2 тип защиты Ex nA II T3. Двигатели с размером корпуса выше 355 могут поставляться в соответствие с техническими требованиями VIK (Verband der Industriellen Energie- und Kraftwirtschaft e.V.).

Не возможно для двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LG4, 1MJ6 и 1MJ7 , потомучто "стандартная версия" VIK должна быть сконструирована для класса эффективности IE2, "Ex n" "Ex d/de" должна иметь класс эффективности IE2, в соостветствие с рекомендациями VIK, опубликованными в Марте 2011. Не возможно для двигателей 1LA9 (размер корпуса от 180 до 200), двигатели 1LG поставляются.

Примечание:

8-полюсные двигатели или двигатели < 0.75 кВт в сериях 1LA6, 1LA7, 1LG4, 1MJ6 и 1MJ7 возможны, потому что эти двигатели не в выходном диапазоне штампа IE.

Двигатели 1LG6 с размером корпуса 315 поставляются со спецаильной соединительной коробкой со съемной пластиной с кабельными сальниками.

Обратите внмаание на выход и размеры, в случае двигателей 1LA8. С двигателями 1LA8 соединительные коробки нельзя поварачивать 4х90°. Двигатели с вертикальным типом конструкции с удлинением вала вниз должны иметь защитную оболочку (код типа конструкции 4). Эксплуатация в соответствие с температурным классом 130 (В) обязательна. Размеры корпуса 400 и 450 не включены в VIK.

Во всех случаях уточняйте насчет работы от преобразователя.

Двигатели в версии VIK с установленной технологией (тормоза, роторный импульсный датчик, привод вентилятора и обогреватель против конденсации) не совместимы с Зоной 2. Конструкция для Зоны 21/22 не доступна.

Ex сертификация для Китая.

Для проектов, в частности, в Китае, взрывозащищенные двигателии должны быть одобрены Китайским органом тестирования.

Ex сертификация для Китая – Код заказа D32

Следующие серии двигателей имеют Китайскую сертификацию Ех:

  • Зона 1 тип защиты "d" или Ex de IIC T4/Ex d IIC T4: 
    1MJ6, 1MJ7 – подходят только для работы от преобразователя в сочетании с кодами заказа A15, A16 или M77.
  • Зона 2 тип защиты "n" или Ex nA II T3: 
    1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG при заказе:
    • Конструкция для Зоны 2 для работы от сети 
      Ex nA II T3 в соответствие с IEC/EN 60079-15 – 
      Код заказа M72
    • Конструкция для Зоны 2 для работы от преобразователя, 
      со снижением номинальных значений 
      Ex nA II T3 соответствие с IEC/EN 60079-15 – 
      Код закза M73.

В дополнении , версия VIK для серии двигателей 1LA, 1LG может также быть заказана с Китайским сертификатом Ех.

Когда эти двигатели заказываются в версии:

  • "Ex сертификация для Китая" – Код заказа D32

"NEPSI 1) номер сертификата" и "NEPSI" логотип выбиты на табличке с техническими данными..

Для серии двигателей 1LA8, "CQST 2) номер сертификата" и логотип "CQST" выбиваются на табличке с техническими данными..

1) NEPSI = National Supervision and Inspection Center for Explosion Protection and Safety of Instrumentation.

2) CQST = China National Quality Supervision and Test Centre for Explosion Protected Electrical Products.

Ex сертификация для России

Для ввода в эксплуатацию взрывозащищенных двигателей в России, требуется одобрение Российской организации, проводящей испытания.

Ex сертификация для России – Код заказа D35

Все взрывозащищенные версии двигателей в части 4 этого католога типа 1MA, 1MJ, 1LA5/6/7/9, и 1LG имеют Российское Ех одобрение.

Кроме того, версия VIK для серии двигателей 1MA, 1LA и 1LG также может быть заказана с сертификацией Ех для России.

Когда эти двигатели заказываются в версии :

  • "Ех сертификация для России" – Код заказа D35

"RTN 1) номер сертификата" и логотип "GOST R" выбиваются на табличке с техническими данными.

Если двигатели, которые не установлены в машину, (одиночные двигатели, или запасные двигатели), поставляются в Россию, для таможенного контроля требуется получение сертификата ГОСТ. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом Siemens за консультацией.

Каждый заказ взрывозащищенных двигателей для российского рынка должен быть согласован с вашим местным коммерческим представителем Siemens.

1) RTN = Rostekhnadzor

Температура охлаждающей жидкости и высота

Температура охлаждающей жидкости –40 to +40 °C для взрывозащищенных двигателей

Для всех двигателей 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9 (за исключением двигателя 1LA9 с повышенной мощностью), 1LG4, 1LG6, 1MA6 и 1MA7 с размером корпуса от 63 до 315 с соответствующимим типами защиты Ex e, Ex nA или Ex tD (Зона 21/22), рабочая температура может быть дополнительно увеличена до –40 °C. В данном случае необходимы обширные технические меры (напр.: внешний металлический вентилятор). 
Код заказа D19

Код закза D19 не возможен в сочетании с кодом заказа L03 "Виброустойчивая версия".

Механический предел скорости для 2-полюсных двигатлей 1LA5/1LA9 в версии Ex tD уменьшен до размера корпуса 180 и выше, по сравнению с механическим пределом скорости (смотрет "Механический предел скорости nmax при максимальной частоте fmax”).

Размер корпуса

Тип двигателя

2-полюсный

n max 
об/мин

f max 
Гц

180

1LA5/1LA9

3300

55

200

 

3100

51

225

 

3000

50


 

Для работы от преобразователя и от линии питания 60 Гц, особое внимание должно быть уделенро механическому пределу скорости - данные для 60 Гц не проставляются в табличке с техническими данными.
Альтернатива: двигатели 1LG4/1LG6 в версии Ex tD.

Специальная технология

"Специальная технология" включает в себя встроенную технологию, совместимую с взрывозащищенными двигателями.

Взрывозащищенные двигатели могут быть реализованы в широком диапазоне применений, когда подключен взрывозащищенный роторный имульсный датчик или взрывозащищенный отдельный привод вентилятора.

Использование отдельного привода вентилятора рекомендуется для увеличения срока службы двигателя на низких скоростях и для ограничения уровня шума на скорости значительно выше, чем синхронная.

Оба эти результата подходят, как правило, только для работы от преобразователя.

Для взрывозащищенных двигателей версии с взрывозащищенным импульсным датчиком скорости или взрывозащищенным отдельным приводом вентилятора, см. таблицы ниже.

Следующие версии взрывозащищенных двигателей доступны с взрывозащищенными импульсными датчиками скорости:

Тип защиты

Номер заказа + Код заказа

Размер корпуса

Код заказа для взрывозащищенного импульсного датчика скорости

Ex nA

1LA6/7/9… + M73
1LG4/6… + M73

100 L ... 160 L
180 M ... 315 L

H86: Установка взрывозащищенного импульсного датчика скорости – LL841 900 013 – для использования в Зоне 2, 21 и 22.

Ex tD (Зона 21)

1LA6/7…+ M38
1LA5… + M38
1LA9… + M38
1LG4/6… + M38

100 L ... 160 L
180 M ... 225 M
100 L ... 200 L
180 M ... 315 L

 

Ex tD (Зона 22)

1LA6/7… + M39
1LA5… + M39
1LA9… + M39
1LG4/6… + M39

100 L ... 160 L
180 M ... 225 M
100 L ... 200 L
180 M ... 315 L

 

Ex nA или Ex tD (Зонаe 22)

1LA6/7/9… + M75
1LG4/6… + M75

100 L ... 160 L
180 M ... 315 L

 

Ex de

1MJ6… + A15/A16
1MJ7… + A15/A16

90 L ... 200 L
225 M ... 315 M

H87: Установка взрывозащищенного импульсного датчика скорости для использования в двигателях Ex d/de в Зоне 1:

  • Ex OG 9 DN 1024 l (FS 90 L to 160 L)
  • Ex HOG 161 DN 1024 I (FS 180 M to 315 L)


 

Следующие версии взрывозащищенных двигателей доступны с взрывозащищенными отдельными приводами вентилятора:

Тип защиты

Номер заказа + Код заказа

Размер корпуса

Код заказа для взрывозащищенных отдельных приводов вентилятора

Ex nA

1LG4/6 + M73

225 M ... 315 L

M95: "Установка взрывозащищенного отдельного привода вентилятора Ex nA для использования в Зоне 2".

Ex tD (Zone 21)

1LG4/6 + M38

225 M ... 315 L

M96: "Установка взрывозащищенного отдельного привода вентилятора II 2D для использования в Зоне 21".

Ex tD (Zone 22)

1LG4/6 + M39
1LA6/7 + M39
1LA5 + M39
1LA9 + M39

180 M ... 315 L
100 L ... 160 L
180 M ... 225 M
100 L ... 200 L

M97: "Установка взрывозащищенного отдельного привода вентилятора II 3D для использования в Зоне 22".

Ex de

1MJ7 + A15/A16

225 M ... 315 M

M98: "Установка взрывозащищенного отдельного привода вентилятора Ex de для использования в Зоне 1".


 

Примечание : В качестве альтернативы взрывозащищенные отедельные приводы вентилятора могут использоваться для работы от сети в особых случаях.

Взрывозащищенный импульсный датчик скорости

Импульсный датчик скорости может быть установлен только на нерабочей части (NDE), т.е. второй конец вала или защитная крышка не может быть предоставлена. В случае установки в вертикальном положении подходящая крышка должна быть продумана заказчиком, для того, чтобы предотвратить попадание мелких деталей в крышку вентилятора (смотреть также стандарт IEC/EN 60079-0).

У взрывозащищенных импульсных датчиков скорости нет изолированных подшипников из-за их конструкции (пожалуйста, учточняйте).

Необходимо соблюдать тип защиты импульсных датчиков скорости. Соответствующие данные выбиты на шильдике импульсного датчика скорости.

При установке взрывозащищенного импульсного датчика скорости длина двигателя увеличивается на Δl. Для объяснения дополнительных размеров и веса, смотри " Размеры и вес взрывозащищенного импульсного датчика скорости".

LL 841 900 013 импульсный датчик скорости

У этого датчика надежная конструкция и, следовательно, он также подходит для тяжелых условий эксплуатации. Он устойчив к ударам и вибрации.

Импульсный датчик скорости LL 841 900 013 для использования в Зоне 2, 21 и 22 могут поставляться с уже установленной диагностической системой ADS для раннего обнаружения ошибок в датчике. 
Код заказа Н86

Импульсный датчик скорости Ex OG 9 DN 1024 l и Ex HOG 161 DN 1024 l

Импульсный датчик скорости HOG 10  DN 1024 I имеет очень прочную конструкцию и, следовательно, идеально подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Импульсный датчик скорости Ex OG 9 DN 1024 l (для размера корпуса от 90 до 160) и импульсный датчик скорости НОG 10 DN 1024 I (для размера корпуса от 180 до 315) могут поставляться для использования с двигателями Ex d/de в Зоне 1. 
Код заказа H87

Техническая спецификация

Тип импульсного датчика скорости

LL 841 900 013 (HTL версия)

Ex OG 9 DN 1024 l (HTL версия)

Ex HOG 161 DN 1024 l (HTL версия)

Код заказа

H86

H87 (для размера корпуса 90 ... 160)

H87 (для размера корпуса 180 ... 315)

Напряжение сети UB

+9 ... +30 В

+9 ... +30 В

+9 ... +30 В

Входной ток без нагрузки

Макс. 80 мА

Примерно 90 мА

Примерно 100 мА

Допустимый ток нагрузки на выходе

40 мА

60 мA, 300 A макс

60 мA, 300 мA макс

Количество импульсов в оборот

1024

1024

1024

Выход

6 прямоугольных импульсов с защитой от короткого замыкания A,
A’, B, B’, 0, 0’ большой ток HTL

Плавающий переключаемый выход для сигнала ADS

6 прямоугольных импульсов с защитой от короткого замыкания
A, B и A’, B’ и R, R’

64 прямоугольных импульсов с защитой от короткого замыкания
A, B и A’, B’ и R, R’

Смещение импульса между двумя выходами

90° ± 25° эль

90° ± 20 %

90° ± 20 %

Выходная амплитуда

U High > UB – 4 V
ULow < 2.5 V

U High ≥ UB – 3.5 V
ULow ≤ 1.5 V

U High = UB – 3.5 V
ULow = 1.5 V

Отношение длительности разноименных импульсов

1:1 ± 10 %

1:1 ± 20 %

1:1 ± 20 %

Крутизна фронта

50 В/мкс (без нагрузки)

10 В/мкс

10 В/мкс

Максимальная частота

100 кГц для кабеля 350 м

120 кГц

120 кГц

Максимальная скорость

4200 об\мин

7000 об\мин

5600 об\мин

Температурный диапазон

–40 ... +70 °C

–20 ... +55 °C

–20 ... +65 °C

Степень защиты

IP65

IP56

IP56

Максимальная допустимая радиальная консольная сила

150 Н

350 Н

650 Н

Максимальная допустимая осевая сила

100 Н

200 Н

450 Н

Система соединения

Клеммная колодка в датчике, 
соединение кабеля M20 x 1.5 радиально

Клеммы с повышенной безопасностью е, соединение кабеля M20 x 1.5

Клеммы с повышенной безопасностью e, 
соединение кабеля M20 x 1.5

Механическая конструкция, в соотв с Baumer Hübner Ident. No.

73 775 B

74 140 A

Вес, приблизительный

1.7 кг

3.5 кг

8.8 кг


 

Установка датчика для использования при температуре ниже –20 °C и выше +40 °C доступна по запросу.

Компания ЭДС тесно сотрудничает с компанией Siemens являясь сертифицированным партнёром и готова предложить Вам электродвигатель Siemens 1MA,1MJ по выгодной цене, Вы можете оформить заказ  либо позвонить по телефону (495) 362-87-12.

Электродвигатели данной серии используются во всех сферах и отраслях промышленности (деревообрабатывающая, металлургическая, нефтедобывающая, сельскохозяйственная в бытовых приборах и т.д., почти не осталось сфер где бы не применялась данная серия! Двигатели Сименс 1MA,1MJ потребляют более 41% всей вырабатываемой энергии, в связи с этим данную серию постоянно повышают по уровню энергоэфективности.

Вся линейка электродвигателей 1MA,1MJ поставляется под заказ. Цена указана на странице.

 



Яндекс.Метрика    

Copyright © 2012-2017 ООО ЭДС. Все права защищены.