Купить cинхронные серводвигатели SIEMENS 1FE, 1FK, 1FL, 1FT, 1FV вы можете оформив заказ или позвонив по телефонам указанным на сайте.
Сферы применения синхронных двигателей SIEMENS 1FE, 1FK, 1FL, 1FT, 1FV очень разнообразны.
В станках эти двигатели обозначаются и используются как двигатели подачи.
На серийных станках, к примеру, печатных, упаковочных и текстильных станках, двигатели обозначаются как синхронные серводвигатели.
В дальнейшем описании все двигатели обозначаются согласно их принципу работы как синхронные двигатели.
Встраиваемые двигатели SIEMENS 1FE1 используются в станках для токарной/фрезерной обработки или шлифования как моторшпиндели. Серия моторшпинделей ECS 2SP1 предназначена для фрезерования.
Для некоторых версий двигателей поставляются основные типы . В отличие от стандартного основной тип быстрее поставляется и обеспечивается запасными частями. По этой причине преимущество при проектировании необходимо отдавать двигателям основных типов .
Встраиваемые синхронные двигатели SIEMENS 1FE1Встраиваемые двигатели SIEMENS 1FE1 - это синхронные двигатели с водяным охлаждением, которые поставляются в виде компонентов статора и ротора. После монтажа ротора в корпус шпинделя получается полный блок шпинделя. Двигатель 1FE1 состоит из:
|
|
Момент вращения передается на шпиндель без люфта и силовым замыканием через цилиндрическую ступенчатую прессовую посадку 2-го класса точности. Ротор монтируется на шпиндель термической стыковкой.
Ротор с гильзой предварительно отбалансирован и может быть снова смонтирован после демонтажа. Прессованное соединение может быть разъединено гидравлическим методом без изменения поверхностей стыковки.
Момент вращения передается на шпиндель без люфта и силовым замыканием через цилиндрическую ступенчатую прессовую посадку 2-го класса точности. Ротор монтируется на шпиндель термической стыковкой.
Демонтаж ротора при этом виде монтажа не предусмотрен.
Встраиваемые синхронные двигатели 1FE1 с водяным охлаждением используются вместе с системой приводов SINAMICS или системой преобразователя SIMODRIVE 611 там, где предъявляются требования к:
Встраиваемые двигатели 1FE1 поставляются в двух основных вариантах:
Технические данные:
Название продукта |
Встраиваемые двигатели 1FE1 |
---|---|
Тип станка |
Синхронный шпиндель с ротором с постоянным возбуждением |
Диапазон постоянной мощности |
1:2 (6-полюсные)/1:4 (4-полюсные) |
Изоляция обмотки статора 1) в соответствии с EN 60034-1 (IEC 60034-1) |
Класс температур F для входной температуры охлаждающего средства 25 °C (77 °F) |
Тип (по ISO) |
Отдельные компоненты: статор, ротор, датчик двигателя |
Класс защиты в соответствии с IEC 60034-5 |
IP00 |
Рекомендуемая входная температура охлаждающего средства, прибл. |
25 °C (77 °F) |
Стандартная защита контроль температуры |
2 KTY термистора в обмотке статора, 1 как запасной |
Опция полная защита Пример использования: обработка с простоем двигателя |
В дополнении к стандартной защите 3 x PTC термистора могут контролироваться, например, с помощью термического стройства защиты двигателя: Заказной номер: 3RN1013 1BW10 |
Опция универсальной защиты |
|
Качество балансировки ротора в соответствии с ISO 1940-1 |
|
|
Предварительно сбалансирован в зависимости от конструкции, качество балансировки G 2.5 |
|
Без предварительной балансировки |
Рекомендуемые датчики двигателя (не входят в объем поставки) |
Система измерения с полым валом SIMAG H2 или L&B GEL 244 для скоростей более 33,000 об/мин |
Подключение двигателя |
Свободные концы кабеля длиной l = 0.5 м/1.5 м (1.64 фут/4.92 фута) |
Синхронные двигатели SIEMENS 1FT6Двигатели SIEMENS 1FT6 это синхронные электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов в компактном исполнении. Двигатели SIEMENS 1FT6 со встроенным датчиком могут работать с линейкой приводов SIEMENS SINAMICS S120. Полностью цифровое управление линейки приводов SIEMENS SINAMICS S120 и датчики в двигателях SIEMENS 1FT6 отвечают самым высоким требованиям по динамике, диапазону регулирования скорости, точности вала и фланца. В зависимости от типа охлаждения, предлагаются двигатели SIEMENS 1FT6 с самоохлаждением, принудительной вентиляцией или с водяным охлаждением. При самоохлаждении возникающие потери тепла отводятся через поверхность, а при принудительной вентиляции встроенный вентилятор ускоряет отвод потерь тепла. Макс. мощность и высокий класс защиты могут быть достигнуты посредством водяного охлаждения. |
|
Название продукта |
1FT6 двигатель |
---|---|
Тип двигателя |
Синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов |
Материал магнита |
Редкоземельные материалы |
Охлаждение |
Естественное охлаждение, принудительное охлаждение, водяное охлаждение |
Контроль температуры |
KTY 84 датчик температуры в обмотке статора |
Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1) |
Класс нагревостойкости 155 (F) для обмотки ΔT = 100 K при температуре окружающего воздуха 40 °C (104 °F). |
Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7) |
IM B5 (IM V1, IM V3) |
Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5) |
IP64 стандарт тип, |
Конец вала со стороны привода согласно DIN 748-3 (IEC 60072-1) |
Гладкий вал |
Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)1) |
Допуск N |
Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14) |
Степень A |
Уровень звукового давления LpA (1 м) согласно EN ISO 1680, макс. |
|
|
|
|
55 дБ (A) |
|
70 дБ (A) |
|
|
|
70 дБ (A) |
|
74 дБ (A) |
Встроенный датчик двигателя без DRIVE-CLiQ интерфейса |
|
Встроенный датчик двигателя с DRIVE-CLiQ интерфейсом |
|
Подключение |
Разъем для сигнального и силового кабеля 1FT602 ... 1FT613 |
Окраска |
Антрацит RAL 7016 |
второй шильдик |
Упакован отдельно |
Опции |
|
ИМП/ОБ. = импульсов на оборот
1) Биение конца вала, концентричность центрирующего кольца и вала, и перпендикулярность вала и фланца.
Синхронные двигатели SIEMENS 1FT7Новый SIEMENS 1FT7 Компактный синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов имеет очень компактные размеры и привлекательный дизайн. Быстрая и легкая установка благодаря специальному профилю двигателя и быстро подключаемым коннекторам. |
|
Название продукта |
1FT7 Компактный двигатель |
Тип двигателя |
Синхронный двигатель с возбуждением от постоянных магнитов |
Материал магнита |
Редкоземельные материалы |
Охлаждение |
Естественное охлаждение |
Контроль температуры |
KTY 84 датчик температуры в обмотке статора |
Изоляция в обмотке статора согласно EN 60034-1 (IEC 60034-1) |
Класс нагревостойкости 155 (F) для превышения температуры обмотки ΔT = 100 K при температуре окружающего воздуха 40 °C (104 °F) |
Тип конструкции согласно EN 60034-7 (IEC 60034-7) |
IM B5 (IM V1, IM V3) |
Степень защиты согласно EN 60034-5 (IEC 60034-5) |
IP65 |
Конец вала со стороны привода согласно DIN 748-3 (IEC 60072-1) |
Гладкий вал |
Точность вала и фланца согласно DIN 42955 (IEC 60072-1)1) |
Допуск N |
Амплитуда вибрации согласно EN 60034-14 (IEC 60034-14) |
Степень A |
Уровень звукового давления LpA (1 м) |
|
|
65 дБ 70 дБ |
Встроенный датчик для двигателей без DRIVE-CLiQ интерфейс |
|
Встроенный датчик для двигателей withDRIVE-CLiQ интерфейс |
|
Подключение |
Поворотные коннекторы для сигнального и силового кабеля |
Окраска |
Жемчужно-серый (RAL 9023) |
второй шильдик |
Упакован отдельно |
Опции |
|
Имп/об. = импульсов на оборот
1) Биение конца вала, концентричность центрирующего кольца и вала, и перпендикулярность вала и фланца.
Синхронные двигатели SIEMENS 1FK7Новые трехфазные серводвигатели 1FK7 это очень компактные синхронные двигатели постоянного возбуждения. Они являются продолжением серии электродвигателей 1FK6. |
|
В комбинации с линейной приводов SIMODRIVE 611 двигатели 1FK7 образуют высокопроизводительную систему с большой функциональностью. Интегрированные системы датчиков для управления числом оборотов и положением могут выбираться в зависимости от использования: Со встроенным синус(но)-косинусным преобразователем двигатель 1FK7 работает на SIMODRIVE 611 analog/universal, со встроенным инкрементальным или абсолютным датчиком - на SIMODRIVE 611 digital/universal.
Двигатели рассчитаны преимущество для работы без принудительной вентиляции и отводят возникающие потери тепла через поверхность. Двигатели 1FK7 обладают высокой перегрузочной способностью.
Двигатели 1FK7 Compact предлагают:
компактный монтаж, благодаря очень высокой удельной мощности универсальное использование для большого числа приложений широкий спектр двигателей
Двигатели 1FK7 High Dynamic предлагают:
очень высокую динамику, благодаря очень малому моменту инерции ротора
· Станки
· Роботы и манипуляторы
· Обработка дерева, стекла, керамики и камня
· Упаковочные и текстильные машины, обработка пластика
· Вспомогательные оси
Наименование продукта |
1FK7 Compact motor |
---|---|
Тип двигателя |
Синхронный двигатель с постоянным возбуждением |
Магнитный материал |
Редкоземельный магнит |
Охлаждение |
Самоохлождение |
Контроль температуры |
Датчик температуры KTY 84 в обмотке статора |
Изоляция обмотки статора EN 60034-1 (IEC 60034-1) |
Класс нагревостойкости F для температуры обмотки ΔT = 100 K при температуре окружающей среды +40 °C (104 °F) |
Тип EN 60034-7 (IEC 60034-7) |
IM B5 (IM V1, IM V3) |
Степень защиты EN 60034-5 (IEC 60034-5) |
IP64 |
Конец вала на стороне привода |
Гладкий вал |
Точность вращения, соосность и линейное движение |
Допуск N (нормальный) |
Уровень вибрации EN 60034 14 (IEC 60034 14) |
Уровень A выдерживается до ном. числа оборотов |
Макс. уровень звукового давления L pA (1 м) в соответствии с DIN EN ISO 1680, макс. |
|
|
55 дБ |
|
65 дБ |
|
70 дБ |
Встраиваемые системы датчиков безинтерфейса DRIVE-CLiQ |
|
Встраиваемые системы датчиков синтерфейсом DRIVE-CLiQ |
|
Соединение |
Штекеры сигнальный и силовой вращающиеся (270°) |
Цвет1) |
Неокрашенный |
2-ая табличка с техническими данными1) 3-ая табличка с техническими данными |
Приклеена к торцевому щиту |
Опции1) |
|
Имп/об. = импульсов на оборот
1) 1FK701 поставляется только с классом защиты IP54 и окраской антрацит, шильдик прилагается, планетарный редуктор невозможен.
2) Точность вращения конца вала, соосность центровочного колесика и равномерность вращения крепежного фланца к оси выхода вала.